Bulletin d’information Human’Air


BULLETIN #5

posté le samedi 8 septembre 2012 à 16:21 par admin

SALON ULM DE BLOIS

Week-end plein soleil pour le meeting aérien annuel. Plus de 100 sociétés représentées et une foule de visiteurs. Vous pouvez voir les photos des types d'ULM intéressant pour Human'Air.


BULLETIN #4

posté le samedi 8 septembre 2012 à 16:16 par admin

ULM MOTO DU CIEL

Test de l'ULM Moto du Ciel le samedi 18 août 2012 à Nîmes.
(Voir photos)

Cette machine est parfaite pour la surveillance, la photo aérienne et la cartographie. Elle peut de plus être transformée pour l'emport de charge. Le modèle essayé est malheureusement trop ancien pour être utilisé en travail aérien. Il faudrait donc acquérir un modèle récent. Prix environ 40'000.- euros.


BULLETIN #3

posté le mardi 26 juin 2012 à 11:21 par admin

Juin 2012

J'ai volé avec l'ULM Balerit qui se rapproche de l'appareil que nous pourrions utiliser dans nos missions. Les photos sont sous la rubrique médias-photos.
Le but est de démarrer une première mission en automne avec se type d'appareil.


BULLETIN #2

posté le samedi 19 mai 2012 à 16:54 par admin

Avril 2012 - Note du président:


Bonjour à toutes et à tous,

Quelques petites news sur l’avancement d’Human’Air, qui, je l’espère se rapproche de son envol!
Beaucoup de choses se sont passées depuis le dernier bulletin, vous trouverez ci-dessous les activités depuis le début de cette année.

JANVIER

  • Finalisation du business plan version mission, un autre est en préparation concernant la construction du prototype ULM. Les missions auront un caractère humanitaire alors que la réalisation du prototype sera à but commercial, cela revient à travailler sur les deux projets en parallèle avec deux enjeux bien différents.
  • Rendez vous avec le Dr Michael Theman à l’EPFL du Transportation Center «TRACE» Je n’ai malheureusement plus de nouvelle malgré mes nombreux rappels.
  • Création du nouveau site Web Human’Air en collaboration avec Mehdi Fertani, licencié en informatique de l’EPFL.
  • Visite au Professeur Didier Louvier à l’heig-vd (Haute école d’ingénierie et de gestion du Canton de Vaud) ainsi que le Center for Engineering and Technology Transfert. Cette école d’ingénieurs est intéressée par la réalisation d’un prototype ULM.
  • Avec la collaboration de Marguerite Contat Hickel nous avons ouvert un compte à la Banque Alternative pour l’association Human’Air.
  • Présentation du projet Human’Air à l’HEPIA (haute école du paysage d’ingénierie et d’architecture de Genève) en présence de Gilles Triscone et du Professeur Michel Perraudin chef de projet biomobile.


FÉVRIER

  • Participation au GAEA 21 (information sur le développement durable) afin de faire connaitre l’association. (www.gaea21.org)
  • Travail sur la version française du site Web Human’Air.
  • Rendez-vous avec un financier pour la recherche de fonds.
  • Réalisation d’une plaquette en français pour présenter Human’Air à toutes personnes intéressées par le projet. Vous trouverez la plaquette téléchargeable sur le site Web.
  • Continuation du travail avec O S C (onsite consulting) sur le logiciel de missions.


MARS

  • Travail sur la version anglaise du site Web.
  • Préparation de la plaquette en version anglaise.
  • Pré-étude réalisée sur le logiciel de missions avec OSC.
  • Mise en page et impression des deux plaquettes (version française et anglaise) en collaboration avec l’imprimerie Ripari.
  • Réunion avec Yves-Etienne de la société Waterlex, pour présenter l’association en vue d’éventuelles missions sur l’analyse de l’eau.
  • Rencontre avec Messieurs Claude Campiche et Patrick Schefer, du Service de la promotion économique de la ville de Genève, afin de leur présenter l’association en vue d’obtenir le soutien du canton et de la ville de Genève.
  • Inscription au prix IDDEA (idées de développement durable pour les entreprises). Malheureusement, nous n’avons pas été sélectionné.


AVRIL

  • Visite du constructeur aéronautique G 1 Aviation à Avignon, pour tester l’ULM G1 Spyle.
  • Le vol s’est déroulé dans des conditions difficiles du à un fort vent venant de la mer, ceci s’est révélé fort utile pour tester les réactions de l’appareil.

 

  • Rencontre avec Philip Enjolras des CPI des Costières à Nîmes, pour parler d’une éventuelle possibilité de s’installer sur un aérodrome au sud de la France.
  • Visite de l’aérodrome de Deaux qui serait intéressé de nous accueillir. 
    L’avantage de cet aérodrome est qu’il possède une plateforme de ravitaillement pour les Trackers qui travaillent en collaboration avec les Canadairs pour lutter contre les feux de forêts.

 

  • Visite de deux terrains d’aviation pour le stockage des appareils : 
    Le terrain d’Usinens (qui, aujourd’hui est un très beau champ de blé !) et l’aéroclub de Corbonod.


Human’Air a toujours besoin de votre soutien pour avancer et sa réussite dépend de la mobilisation de ses membres.

Un grand MERCI à toutes les personnes qui m’ont consacré de leur temps pour le projet.

Je vous souhaite un bel été et me réjouis de vous retrouver en pleine forme à la rentrée. 

Jean-Philippe Naef
Président de l’association Human’Air


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